jueves, 29 de agosto de 2013


  
La fuente de agua de cuatro caras

Primer Monumento colocado en Santa Marta en 1845. Fue traído de Génova, Italia e inaugurado oficialmente en 1848, en la Antigua Plaza de la Constitución, hoy Parque Bolívar.
En ese mismo sitio existió en 1789 una acequia pública, de donde la comunidad samaria tomaba agua para sus casas.
En la aparte alta esta la figura mitológica de Perséfone, que representa la alegría, fecundidad y primavera y a los cuatro lados del pedestal, se observa un mascarón o gárgola, los cuales representan en cada uno, una raza humana y una estación, orientadas hacia los cuatro puntos cardinales, todo bajo un mismo sol de alegría, donde se fusionan las razas libres de América. De sus bocas sale el agua clara y limpia que representa vida y salud, la cual cae sobre su estanque.



El Banano revolucionó la economía samaria

El 21 de marzo de 1891, se realizó la primera exportación del Banano samario, hacia Estados Unido, gracias a la gestión y visión de Don José Manuel González Vengochea. Fue el inicio de la Revolución Agrícola. Económica y turística de Santa Marta. Gracias a su aporte y venta se construyó el Ferrocarril, para transportar las frutas de las fincas al puerto; luego se logró la ampliación del puerto en 1957 y fue la actividad que motivó la traída de turistas de Europa para conocer el proceso  de la siembra, corete y transporte de las frutas.

El tren

El ferrocarril de Santa Marta se inicio en el año de 1881, comenzó su construcción con la mira de unir a la ciudad de Santa Marta con el Río Magdalena y devolver a ese puerto la importancia comercial que tuvo en la época de la colonia. Los concesionarios sólo alcanzaron a terminar en 1886, el tramo que puso en comunicación a la ciudad de Santa Marta y Ciénaga. En 1911 apenas se había construido el proyecto comprendido entre las poblaciones de Sevilla y Fundación.

El Ferrocarril de Santa Marta fue liquidado en 1991 junto con los Ferrocarriles Nacionales de Colombia.


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